2020年的本田Pilot是同类车型中最高的三排家用跨界车。就像一份完整的周末琐事清单一样，它触动了所有家庭的“必做之事”。三排路口已经存在好几年了，即使在较新的竞争对手中，它也是我们班的首选之一。通过2020 Pilot，本田在正确的时间在正确的地点做了三排交叉。它有LX、EX、EX-L、Touring、Elite和Black Edition等版本，是今年的新产品。基本前轮驱动版本的价格略高于32000美元，而顶部装饰的价格仅略高于50000美元。无论价格如何，飞行员将提供三排舒适的座椅，最多可容纳八个座位，并有足够的货舱空间容纳所有生活(或儿童)物品。
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而且保守宽敞的2020 Pilot不会破坏任何模具，只会把所有的工作都做好。飞行员越来越老了，虽然除了大的跨界，很少有人会把他们搞混。它的外形无害干净，我们欣赏它内直外直的风格。去年，飞行员更新了更多的镀铬和大灯，但新车并没有偏离几年前运行的现有飞行员。这种形状很好地区分了小型货车和跨界车的区别，从侧面看，飞行员看起来非常壮观。有机双箱造型辅以大车窗，车身两侧形成褶皱和折痕，可以消除任何厚板的侧面。2020年，我们测试的新黑色版本将您的汽车内外涂成黑色。
今天，2020年的飞行员不牺牲舒适、能力或力量来领导这个大家庭。2020年的所有飞行员都配备了3.5升的V-6，输出功率为280马力，自动变速箱。大部分飞行员都会得到一台6速自动变速箱，可以在档位间熟练穿梭。虽然Touring、Elite、Black Edition的9速变速箱档位较多，但燃油经济性并不明显。虽然V-6从一开始就有很好的牵引力，但它最好的技能是改进。V-6逐渐融入日常生活，大部分飞行员都会配备隔音玻璃和前窗。如果装备得当，V-6的额定牵引力为5000磅，足以拉动大多数周末玩具。
6速自动变速箱可以在20秒的相对较低时间内保持3.5升的效率优势，恢复综合燃油经济性。升级后的9速也是精通的，虽然会找合适的档位快速通过。一些低速优柔寡断在几年前被驯服了，但现在已经很完美了。对悬架进行了调整，滤除路面缺陷，效果非常好。LX、EX和EX-L飞行员乘坐18英寸的车轮，有很多侧壁，但20英寸的车轮不会破坏乘坐过程。即使本田的跨界车要求边开车边跳舞，飞行员也能以自信的反应开得很好。飞行员的离地间隙超过7英寸，他几乎可以爬上所有的斜坡(如果道路在那里的话)。
2020年，本田飞行员在全尺寸汽车中处于中等水平，以节省燃油。飞行员可以通过6速或9速自动变速箱驱动前两个或全部四个车轮，燃油经济性大致相同，总共约22 mpg。EPA对2020年飞行员的评级为每加仑19英里，27条高速公路，22条结合前轮驱动和6速自动变速箱。可选的全轮驱动可将燃油经济性降低1 mpg。Touring、Elite和Black版Pilot均搭载9速自动变速箱，可略微增加续航里程。前轮驱动的油耗为20/27/23 mpg，全轮驱动版本的油耗为每英里1 mpg。在三排交叉中，飞行员保持同步。斯巴鲁Ascent与AWD一起管理约22英里/加仑，而2020年福特探险者，在其最有效的形式，可以达到最大24英里/加仑。
2020年的本田Pilot是家庭跨界车最安全的选择之一，联邦和独立测试人员都认为2020年的本田Pilot在碰撞中是安全的。这款家用跨界车获得了联邦监管机构的五星综合评级，IIHS授予其2019年最佳安全选择奖，我们希望这一奖项能延续到今年。IIHS将飞行员的自动紧急制动评为“优秀”，并指出飞行员在25英里/小时的测试中以12英里/小时的速度避免了正面碰撞，并以12英里/小时的速度降低了穿越速度。旅行车、精英版和黑色版车型配备了升级版大灯，IIHS对其评价更高。大多数车型的标准大灯被评为“可接受”。除了前后帘式安全气囊，Pilot还配备了一系列主动安全功能，这是每款车型的标配。带有自动紧急制动、自适应巡航控制和主动车道控制的向前碰撞警告是标准配置，即使在基本车型上也是如此。Pilot EX和更高型号获得标准盲点监视器。飞行员的向外视野通常很好，尽管从后窗看很长。
成人可以坐在所有三排座位上，这在竞争对手中相对较少。我们为三排以上宽敞的住宿空间和宽敞的货运区(包括小物品存储区)提供了超赞的服务。前排座椅全天舒适，除了基本型号外，前排座椅均可调节。飞行员EX包括可电动调节的驾驶员座椅，EX-L和更高的内饰，可提供可电动调节的乘客座椅。第二排是可最多容纳三人的长凳，但Elite和Black Edition型号却属于船长的椅子。船长的椅子也可作为Touring内饰免费更换。第二排车手的腿部空间超过40英寸，可通过方便的一触式按钮向下滚动以进入第三排车。第二排几乎与第一排一样舒适，大腿支撑了长距离运动。在第三排中，本田提供了将近32英寸的腿部空间，实际上比纸上的腿部空间更好。我们建议在前两排停放成人，尽管青少年和小成年人在那儿比较合适。
在所有三排都到位的情况下，飞行员拥有16.5立方英尺的货舱，与许多中型轿车的行李箱一样大。该房间中的某些空间是垂直空间，位于第三排头枕上方，用于存放高架货物或杂货塔。向下滚动第三行，该空间扩展到超过46立方英尺。第二排折叠后，货物空间最大可以超过80立方英尺，可以冒险运往大型商店。本田为飞行员提供了坚固耐用的材料，这些材料在日常家庭使用中感觉很耐用。在内部，飞行员同样被镇定，具有一系列米色和灰色表面，几乎没有浮华，但看起来也足以抵御幼儿和宠物。低破折号是向前看的恩赐，低窗线吸收了可用的阳光并将其带入机舱。带有天窗的飞行员会亮得多。
大多数飞行员将配备8.0英寸的触摸屏，用于娱乐信息，易于学习且可快速配置。用于音量调节的硬旋钮是主机上唯一的冗余控件，其他所有部件都使用触摸屏，包括无线电调谐。屏幕不会在直射的阳光下冲刷掉，并且屏幕大部分会响应我们的触摸输入。本田的内置导航不如基于智能手机的系统(如Google Maps或Waze)那么流畅，因此我们很高兴将手机插入系统以获取这些好处。
本田提供飞行员的LX，EX，EX-L，Touring，Elite和Black版本。基本的LX是斯巴达式的，它的价格略高于32,000美元，不包括许多生物舒适性。LX在18英寸轮毂上配备了布艺装饰，八个座椅，主动安全功能(我们在上文中进行了介绍)，5.0英寸显示屏(不带智能手机兼容性)用于音频和一个USB充电端口。Pilot EX的前驱车型起价为35,525美元，并增加了升级的18英寸轮毂，盲点显示器，8.0英寸触摸屏用于娱乐信息，包括Apple CarPlay和Android Auto兼容性，三区自动气候控制，可调节动力的驾驶员座椅，加热前排座椅和两个USB充电端口。
Pilot EX-L增加了皮革装饰，天窗和后遮阳帘，价格增加了3,400美元。在LX，EX和EX-L内饰上，全轮驱动是2,000美元的选装件。顶级的Pilot Touring和Black Edition车型售价约50,000美元，可将所有东西投入本田卡车。顶级车型包括皮革，标准全轮驱动，可加热和冷却的前排座椅，全景天窗，升级的音响系统，无线电话充电器和9速自动变速箱。Touring和Black Edition型号几乎相同，只是您猜到了，Black Edition主要是黑色的。
本田Pilot是一款令人印象深刻的三排家庭跨界车，无需像缺乏光泽的小型货车那样驾驶。飞行员的驾驶方式是同类中最好的，它可以为您的家人及其所有物品提供空间，但仍然可以将您拖到偏远的露营地或滑雪场。尽管Pilot做着其他人无法比拟的事情，但它是本田，具有很高的安全性和领先的多年可靠性。
